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凯迪拉克一直都是美系豪华品牌的代表,但是随着近几年国产之后,再加上市场优惠幅度的增加,凯迪拉克的性价比也逐渐突显。

“外观深圳蒲神论坛认证报告美系厚重风格”
外观方面,凯迪拉克XT5还是要自己独特的造型,大尺寸的盾形中网进深圳中高端会所气格栅,搭配前后泪眼大灯,无论白天还是夜晚,都有很高的辨识度。而且现在很多品牌都会同时推出两种不同的外观设计,在凯迪拉克车型被称为豪华版和运动版两种外观。豪华版中网加入了点阵式的银色镀络,看起来更有精致感。运动版车型在中网的造型方面改成全国优质高端商务模特了全黑的样式,整体的视觉效果看起来更加简约。在深圳百花丛网站车身下包围的细节方面,也有很小的差异。整个车身的造型看起来非常敦厚,充满了美式车型的厚重感,而且整个车头的隆起比较高,看起来很有气势。车灯独特的造型一直都是凯迪拉克的标志性设计。在配置方面,前大灯全系标配LED远近灯和LED日间行车灯。另外有自动头灯和转向辅助灯。车身侧面的造型同样是比较厚重,偏方正的初见桃花属于什么行业设计。在同级别的车型里,尺寸也属于大块头。侧身并没有非常醒目的腰线,和老款车型相差不大。在车辆尾部,豪华版车型和运动版有灯光方面的区别。我们选择的豪华版车型依然采用的是红色车灯,再加一些熏黑的设计。车尾看起来要比车头更加简单,没有太多的臃肿感。在辅助操控配置方面,凯迪拉克XT5有前后驻车雷达和倒车影像功能,另外有倒车车侧预警系统。没有360度全景影像和自深圳商务高端伴游动泊车入位,有点遗憾。

“内饰设计简约”
在内饰的设计方面,凯迪拉克X深圳中高端商场T5并没有太好的豪华感和科技感。但是整体的用料和设计都比较讲究,有大面积的软质材料包裹罗湖新悦700红牌,层次感比较丰富。但是这样单调的设计,可能会失去一些年轻的消费者。在中控区,凯迪拉克XT5使用8英寸的触控液晶屏幕,支持导航,手机互联和语音识别控制系统,功能非常丰富。车机系统都比较流畅,显示清晰。屏幕由于包裹在黑色边框内,所以看起来会比较大,其实8英寸的屏幕并没有很突出的优势。空调控制区还采用触摸按键的设计,并且有独立的空调显示屏幕。中控台下方的档把还是凯迪拉克家族化的造型,手感比较圆润。全系车型都标配Boss音响,有8个扬声器喇叭,顶配车型是14个喇叭。凯迪拉克XT5全系标配真皮多功能方向盘,造型也比较粗壮,整体的握感比较好。相比很多密集的按键布局,凯迪拉克XT5的控制按键尺寸都比较大,更加方便操作。仪表盘还是传统的指针仪表和彩色屏幕相搭配,并没有采用全液晶的显示,深圳龙华高端水疗会所整体的显示效果可能会稍差一些,但是信息还比较丰富。

“乘坐宽敞很舒适”
凯迪拉克XT5还是仿皮材质座椅,支持主副驾驶座电动调节。有座椅加热和座椅记忆。在座椅舒适性上,凯迪拉克一直都表现不错,整体的乘坐也比较柔软,座椅尺寸更大,有很好的承托性。虽然车身的轴距并没有同级别的其他车型长,但是空间表现同样不输。而且第二排座椅还支持前后调节和靠背调节,能够选择更加舒适的坐姿。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还剩下半拳。虽然没有奥迪Q5L宽敞,但是也超过了宝马X3。另外,中间地板属于几乎全平的状态,不会影响中间乘客乘坐。

“2.0T+48V轻混”
动力方面,新款凯迪拉克XT5依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,并带有可变缸技术。最大的变化在于全系车型均匹配了48V轻混系统,该系统电机峰值功率为10kW,峰值扭矩为50牛米,发动机最大功率为237马力,最大扭矩350牛米。传动系统方面,车辆采用9速手自一体变速箱。

车辆的油门响应颇为积极,让这台看似敦厚的车子有了非常轻快的驾驶感受,车速总会自不知不觉间就提了上来。9AT变速箱的表现兢兢业业,它总能给你找到最为合适的挡位,同时还能保持最大的燃油经济性。48V轻混系统对于车辆起步能提供轻微的动力帮助,而我实际体验下来感觉车辆启停响应变得更快且抖动也变得更小了。底盘悬架方面,XT5采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆结构式独立悬架。整体的滤振表现在同级中算是中规中矩,车辆给人一种十分紧绷的感觉,在普通路面行驶时有着很不错的贴服感,但遇到一些颠簸路面时,如果它的表现能再偏舒适一些或许会更适合这一级别消费湖南到深圳服务区哪个好者对它的期待。车辆的转向的略微偏沉,车头指向性也算不上非常灵敏,但对于一台SUV来说也没有任何不妥,日常驾驶无论是男性还是女司机都能轻松驾驭。

凯迪拉克在隔音方面的表现可是一大强项,XT5的表现也没有让我们失望,车辆全系搭载主动降噪技术和夹层玻璃让车辆在行驶时有着很不错的静谧性。风噪、路噪、发动机噪音都被控制得十分理想。油耗测试我们采用舒适模式,全程开启空调,温度设定22度,行驶路段分别包括城市快速路,拥堵路段及高速道路。最终实测百公里油耗8.2L,相比起老款有了明显的提升。